تبليغاتX
مکانیک خودرو

مکانیک خودرو

موتور رادیال Wankel

موتور رادیال Wankel یک غول جذاب است که قانون چهار زمانه اتو را با ذکاوت خاصی دوباره در یک طرح جالب پیاده ساخته است.این موتور بوسیله فلیکس ونکل در دهه 1950 ساخته شده است.

در موتور ونکل یک Rotor سه گوش که یک چرخدنده رینگی مرکزی را بکار گرفته است که بوسیله یه چرخدنده کوچک ثابت داخل یه محفظه مستطیلی چرخانده میشود.
مخلوط هوا و سوخت در طول این مرحله از چرخش به داخل کشیده میشود.


مخلوط در اینجا فشرده میشود.

احتراق در این مرحله اتفاق میفتد و Rotor را میچرخاند.

و گازهای خروجی در این مرحله به خارج هدایت میشوند.

حرکت چرخشی برای چرخاندن میل لنگ از طریق یک چرخ خارج از مرکز(که با رنگ آبی نشان داده شده) منتقل میشود.این چرخ خارج از مرکز در یک بلبرینگ داخل Rotor میچرخد.میل لنگ در هر مرحله که قدرت تولید میکند یه دور میزند برعکس سیکل اتو که باید دو دور بزند.

موتور ونکل قدرت خروجی بیشتری زا در ازاء قطعات چرخنده کمتر وعده میدهد، ولی مشکلات تکنیکی از گسترش این نوع موتور جلوگیری میکند.با وجود تلاشهای شرکت مزدا برای توسعه این نوع موتور ولی همچنان سیکل چهار زمانه اتو بطور گسترده در موتورها استفاده میگردد.

منبع : انجمن های تخصصی

+ نوشته شده در  جمعه بیست و هشتم مهر 1385ساعت 13:55  توسط محمد  | 

سلام دوستان

پاسخگویی به سوالات هر پنج شنبه از همین وبلاگ .

+ نوشته شده در  دوشنبه هفدهم مهر 1385ساعت 12:44  توسط محمد  | 

استپر موتور چیست ؟

استپر موتور


یکی از قطعات موتورهای پژو وسمند که در صورت تعویض دیگر قطعه اصلی را جهت جایگزینی پیدا نخواهید کرد استپر موتور است.رد پای قطعات چینی در خصوص این قطعه نیز یافت می شود.از نظر ظاهر تفاوتی با قطعه اصلی نداردو در صورت مقایسه قطعه اصلی با نمونه چینی; تنها تفاوتی که با اندکی دقت قابل مشاهده است موقیعت نوشته های جنس اصلی; دو میلیمتر پایین تر از نمونه چینی است .البته اندک تفاوتی نیز در فونت نوشته ها نیز وجود دارد.

استپر موتور تقریبا کارکردی شبیه ساسات در موتورهای کاربراتوری دارد.البته وظایف دیگری نیز دارد.که علاوه بر وظیفه گفته شده می باید توازنی بین گشتاور و بار موتور به وجود بیاورد تا سرعتی ثابت را در دور ارام به وجود اید.البته می باید قطعات دیگری نظیر سنسور دور ارام وجود داشته باشد.

عمده خرابی این قطعه در هنگام عملکرد موتور در دور ارام نمایان می گردد.خرابی ان باعث نوسان دور موتور در دور ارام خواهد شد.معولا اولین کار مکانیک جهت رفع ایراد تمیز کردن استپر و محوظه ان خواهد بود.که تا حدودی مشکل بر طرف خواهد شد.

در صورت عدم رفع مشکل در مرتبه بعد چک کردن نشتی هوا از اطراف محوطه استپر موتور است .که معمولا اورینگ ان تعویض خواهد شد.این نشتی هوا در سیستم ورودی هوا نیز می تواند وجود داشته باشد.در مراحل بعد در صورتیکه موتور در موارد ذیل دچار ایراد نباشد می باید نسبت به تعویض استپر موتور اقدام نمود.

1-خرابی سیستم سنسور موقیعت دریچه گاز

2-نشتی هوا در سیستم ورودی هوا

3-پاشش نا منظم سوخت از انژکتورها

4-معوب بودن سیستم جرقه


منبع:http://www.tamiratchi.blogfa.com/post-8.aspx
+ نوشته شده در  پنجشنبه سیزدهم مهر 1385ساعت 17:43  توسط محمد  |